本报北京11月4日讯从日前召开的2000北京国际物流研讨会上获悉，北京将用5至10年时间，建设一个由大型物流中心、配送中心构成的商业物流体系。
据北京市商委有关负责人介绍，具体设想是在五环路周边和五环路以外，在适当的地方科学选址建设这一大型物流中心。从1990年至今的10年间，北京商业以前所未有的速度迅猛发展，各类网点快速增长，与此同时，超市、便利店、仓储式商店等多种商业形态也有很大发展。但北京商业物流从本世纪初就形成的铁道货物运输格局，至今没有太大变化。目前全市各种铁路货站有近80家，铁道专用线连接的货场、仓库有上百个。由于城市扩展，原来规划的集中仓库区域功能已改变，又没有新的代替，整个物流系统处于散、小、乱局面，粗放式经营仍占统治地位。
据有关负责人透露，除建设现代化的商业物流中心、配送中心外，北京商业还要把发展物流作为新型商业发展的重点。采用政府建设平台、企业投资的模式建设物流中心区，整合商品物流配送网络，扶植企业加强物流中心、配送中心的建设，同时鼓励发展属于第三方的配送中心，逐步实现物流配送社会化。同时，大型物流中心区将集货站、货场、仓库、转运站等各种物流设施于一体，并与保税区相结合，形成现代化的物流中心区和大型保税仓库区。
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